Plaatsen LSS-1 en HST-WSBL - 83/200 kHz

Ik heb wel een aardig idee waar en hoe ik de sonars moet plaatsen, maar graag had ik een second opinion van de experts hier,
voordat ik aan de gang ga.

Type boot is een Rana 15 en hier is een foto van de spiegel. De motor heeft een rechts draaiende schroef.



Dit is een foto van de romp (let niet op de werkzaamheden, ander verhaal, maar een andere foto heb ik niet, en dit geeft een goed beeld van de romp/kiel)

Ik zou even de testgegevens van troller afwachten

Ik was toch niet van plan om ze zo te monteren, eerder de lss-1 aan de binnenzijde.

Maar het is geen haastklus, de boot ligt nog droog.....

Des te dichter de lss bij de staart zit, des te meer last heb je van de motor

Voor de andere maakt het niet zoveel uit, aangezien je een praktisch vlakke spiegel hebt

Hallo Peter

Ik heb zelf ook een Rana 17 en de transducers zitten bij mij aan de linker kant van de spiegel.
Aan de rechter kant heb ik nog een transducer zitten van een X-16 schrijvend echolood
Ook als alles aan staat totaal geen storing.
Voor de LSS1 is het wel belangrijk dat de onderkant van de LSS1 transducer gelijk
loopt met de onderkant van de spiegel.
Zelf heb ik een Honda langstaart motor er achter hangen die het beeld van de structure scan
aan de rechter kant iets donker maakt.
Maar ik begrijp er uit dat je op zoet water actief ben, dan zijn de beelden nog scherper
dan op zee, waar meestal ook wat dieper gescand moet worden.

Groeten'

Arie

Geen last van propwash Arie?
Of draait je schroef linksom?

Totaal geen last van propwash; als je aan het scannen ben, vaar je meestal al heel langzaam.
Maar zelfs bij hogere snelheid heb ik de proef op de som genomen en met een snelheid
van 20 knt=37 km per uur over een wrak gevaren waarbij het wrak toch zichtbaar bleef.
Mijn schroef draait rechts om.
Motor: Honda 50 pk. langstaart.

Arie

Dit was nog de "oude"Honda motor 30 pk

Arie, erg bedankt voor het meedenken.

Ik heb er een honda 10 pk langstaart op.
Was er al een beetje bang voor, dat de motor gezien wordt. Denk dat ik daar niet onderuit kan...

Al helemaal omdat ik denk ik 800 kHz ga gebruiken op ondiep zoet

Ja, daar zul je schaduw van krijgen, maar je kunt natuurlijk ook 2 transducers met een y kabeltje gebruiken.
Of een tru hull (ja ze bestaan echt) verder naar voren plaatsen, maar dan zit je wel met de dubbele bodem

Ik ga ervan uit dat Arie zeker weet dat het de motor is die de schaduw geeft.

Toch wil ik ze andersom monteren, zoals hier wordt uitgelegd.



Verder staat m'n boot bij een importeur, die vaker LSS inbouwd, dus met het advies van hier en daar, wat kan er nog fout

Als je het zo doet krijg je nog meer schaduw en harde echo's die ook het bakboordsignaal beinvloeden. Tevens zit je aan de opgaand kant van de prop.
Maar goed je bent handig met polyester, dus je kunt altijd nog veranderen

Ok, het was wel de bedoeling om ze aan stuurboordzijde te plaatsen.
In ieder geval op een kunststof plaat en niet direct in het polyester.

Het advies is dan om de 83/200 kHz aan de buitenkant te plaatsen en de LSS aan de binnenkant?
Zou het graag "first time right" doen.

Dus wat Arie al zegt: onderkant LSS sonar dan gelijk met onderkant boot?

Sb ok.
Ik zou de lss aan de buitenkant zetten en ongeveer vlak met de bodem, zodatje de lap minder snel aan gort vaart door een drijvend iets
De wbl aan de binnenkant en een tikkie dieper, dan hou je ook bij hoge snelheden en bochten water en dus diepte.

Kan je nog iets adviseren m.b.t. de minimale afstand vanaf motor en de afstand van beiden onderling?

In de installatiehandleiding staat volgens mij iets over de minimale afstand van de motor.
Lss en wbl dicht bij elkaar, dan heb je ook op ondiep water nog een goede overlap.
Anders kijk ook es op the hulltruth.com daar wemelt het van plaatjes en adviezen.

Ik heb de lss aan de zwemtrap hangen, en gaat behoorlijk diep als ik op plek van bestemming ben. Dat is ook een optie.

Maak een beugel die je op diepte kan verstellen als je op je plek ben aangekomen en laat hem dan zakken.heb ik ook en werkt naar tevredenheid .

Ja, die van jou is zelfde idee Pieter.
Bevalt mij ook best en blijft ook schoon in de zoute haven.

Mijn gewone transducer zit in de boot en te ver van de LSS, maar onder de motor past ie niet. Op water van +15 meter is dat echter ook geen dik probleem meer

Die van mij zitten gezellig naast elkaar en inderdaad op wat dieper water waar wij zitten geen last misschien een beetje van de moter dan.
Maarja mag ook wel iets hebben toch.
De iphone 4s pas ook op de sleede van de 3 gs.
Of het wekt moet ik nog proberen maar heb goede hoop.
Op de site geven een ander combi aan maar dat werkt niet.

hier heb je een beetje een beeld. Ducer kan bijna 50 cm onder het trimvlak

https://2img.net/r/ihimizer/img838/5784/imageyoo.jpg

Ga het zo doen;

LSS komt aan de binnenzijde.



Ik weet dat ik op de HDS links/rechts kan switchen van de LSS.

De LSS komt helaas toch iets buiten de boot uit, kans dat ik op een boomstam vaar, neem ik maar voor lief.
Zit er toch daarom toch aan te denken om de kabel naar achteren te monteren, i.v.m. eventueele turbulentie van de kabel,..

Om de turbulentiereden heb ik de kabel ook aand achterkant

Heb ik dit goed begrepen?

HDS en LSS via zekering aansluiten op de voeding en de twee gele aders van beide apparaten verbinden? (power up)

Ja

Het moet zo maar. Beste optie die ik zag.